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把“一帶一路”建成開放之路 | 人民觀點

發稿時間:2023-10-12 閱讀量:332

把“一帶一路”建成繁榮之路

——推動共建“一帶一路”高質量發展③

鳴笛聲聲,中歐班列搭載“歐洲制造”緩緩駛入站臺。不遠處,礦石、汽配件等商品完成裝車后,將由西部陸海新通道直達東南亞。進出有序、熱鬧非凡,重慶兩江新區果園港一派繁忙景象。從昔日西南腹地的內河港,到如今聯通全球的樞紐站,果園港的貿易伙伴遍布全球,成為共建“一帶一路”、維護和發展開放型世界經濟的生動縮影。
經濟全球化使世界經濟連為一體,你中有我、我中有你。任何一個追求現代化,都不可能僅僅依靠自己、在封閉條件下實現,加強互聯互通才能共同發展。植根于絲綢之路的歷史土壤,“一帶一路”傳承以和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏為核心的絲路精神,自倡議提出之日起就具有開放包容的屬性。正如習近平總書記強調的:“‘一帶一路’建設要以開放為導向,解決經濟增長和平衡問題?!辈徽搧碜詠喼?、歐洲,還是位于非洲、美洲,都是“一帶一路”建設國際合作的伙伴,所有感興趣的都可以加入進來。十年來,“一帶一路”倡議之所以能取得積極成果,關鍵在于順應了世界和平與發展的潮流,符合沿線發展合作的現實需求。
開放帶來進步,封閉導致落后。在中南半島,中老鐵路讓老撾從“陸鎖國”變成“陸聯國”,極大便利了沿線民眾出行,有力激活了沿線經濟;在哈薩克斯坦,中哈實施奇姆肯特煉廠改造,污染物排放減少了90%,還培養了大批技術人員;在肯尼亞,蒙內鐵路拉動當地經濟增長超過2個百分點。十年來,共建“一帶一路”有力促進互聯互通,促使沿線和地區更好融入全球供應鏈、產業鏈、價值鏈,打開了更廣闊的發展空間?!耙粠б宦贰背h迄已形成3000多個合作項目,拉動近萬億美元投資規模,打造了一個個“地標”“民生工程”“合作豐碑”。從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發展,共建“一帶一路”開創了合作共贏的新模式,已經成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺,成為造福世界的“發展帶”、惠及各國人民的“幸福路”。

圖片

圖為“瀾滄號”動車組行駛在老撾境內。葉傳增 楊永全 攝影報道 

開放是人類文明進步的重要動力,是世界繁榮發展的必由之路。當前,世界百年未有之大變局加速演進,世界經濟復蘇動力不足。世界經濟發展面臨的難題,沒有哪一個能獨自解決?!跋嗤▌t共進,相閉則各退”。只有堅定不移發展開放型世界經濟,在開放中分享機會和利益、實現互利共贏,才能引領世界經濟走出困境,實現包容性增長和共同繁榮。通過打造開放型合作平臺,共建“一帶一路”推動構建公正、合理、透明的國際經貿投資規則體系,促進生產要素有序流動、資源高效配置、市場深度融合,創造了有利于開放發展的環境,維護和發展了開放型世界經濟,推動經濟全球化不斷向前,實現了不同相互受益、共同繁榮、持久發展。
開放是當代中國的鮮明標識。中國式現代化在擴大對外開放、與其他進行良性互動的過程中不斷推進。共建“一帶一路”秉持共商共建共享的基本原則,倡導真正的多邊主義,讓大家的事大家商量著辦,推動各方各施所長,把各方的優勢和潛能充分發揮出來。十年建設,成果有目共睹,照見我們向世界分享中國市場機遇、積極推動構建開放型世界經濟的堅定決心和務實行動,有力印證了“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏,而是沿線的合唱,是中國同世界共享機遇、共謀發展的陽光大道。堅持對話協商、共建共享、合作共贏、交流互鑒,謀求合作的更大公約數,這條開放之路將會越走越寬廣,延伸向更多更遠的地方。
婆羅門教的塔、印度教圖案的柱、獅身人面的臺基、飛天樂伎的翅膀……在海上絲綢之路的重要起點福建省泉州市,開元寺里的多元裝飾生動訴說著古代海上絲綢之路的繁盛景象。文明的繁盛、人類的進步,離不開求同存異、開放包容,離不開文明交流、互學互鑒。當下,共建“一帶一路”已經站在新的起點上。堅持共商共建共享,堅持互聯互通合作,以開放紓發展之困、以開放匯合作之力、以開放聚創新之勢、以開放謀共享之福,高質量共建“一帶一路”一定能不斷取得新進展新成效,為世界經濟增長開辟新空間,為增進各國民生福祉作出新貢獻。


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